Kaitsesprei esituledele peale poleerimist. Parim esitulede lakk peale poleerimist

Selgitati, kuidas poleerida esitulesid. Kuid alanud protsess pole veel lõppenud. Viimane etapp on toote avamine lakiga. Ja siin tekib küsimus: milline esitulede lakk pärast poleerimist on kõige eelistatavam? Mida täpselt valida tänapäeval turul saadaolevate autokeemia rohkuse hulgast?

Kui vaatate Interneti-autotööstuse ressursse, saate teha järgmise järelduse - omanike seas on kõige populaarsem lakk Delta Kits. Alustame arvustust sellega.

See on kahekomponendiline reagent.

Tegelikult lubavad juhendid kemikaali kanda matile pinnale, kuid enamik autohuvilisi poleerib objekti siiski eelnevalt.

Kuidas valmistada esitulede lakki pärast kodust poleerimist? Lihtsalt segage mõlemad komponendid väikeses mugavas anumas vahekorras 1:1. Saadud sisu tuleb loksutades hästi segada. Erilised ettevaatusabinõud:

• ruumi õhus ei tohiks olla hõljuvat tolmu, vastasel juhul sadestub see külmutamata ainele;
• tööd tuleb teha kummikinnastega, vältides juhuslikku pritsmist nägemis- ja hingamisorganitesse.

Tuleb meeles pidada, et valmissegu on soovitatav kasutada viie kuni kümne minuti jooksul alates valmistamise hetkest.

Valmis segu pealekandmise protsess näeb välja umbes selline:

Mis puutub salvrätikutesse, siis peaksite ostma ainult ebemevabasid. Laki pealekandmisel on vajalik tähelepanu ja täpsus. Käte liikumine peaks olema vaba, järgmine lakikiht peaks eelmisega veidi kattuma. Peate töötama mõõdukalt kiiresti, pidades meeles, et mõne aja pärast hakkab lakk paksenema ja polümeriseeruma.

Kui esimesed kihid lamavad hästi ja edukalt, pole vaja mitut kihti peale kanda, see ei anna midagi.

Vastavalt juhistele võite seda kasutada tund pärast töö lõpetamist, kuid parem on oodata päev.

Kas esitulede katmiseks peale poleerimist on ka muid lakke? Jah, võite tuua mitu näidet.

Võite kasutada värvitut polüuretaanlakk. Eelkõige lähevad kogenud autohuvilised esitulede poleerimise ootuses otsekohe lähimasse raadiopoodi. Ja sealt ostetakse näiteks CRAMOLIN URETHANE. See on lakk, mida kasutatakse mikroskeemide isoleerimiseks. See maksab palju, umbes viisteist dollarit, kuid teeb seda tööd "suurepäraselt".

Valik - akrüül lakk. Neid saab kasutada ka poleerimisprotsessi lõpetamiseks pärast esitulede poleerimist. Seda on väga mugav kasutada, tänu oma struktuurile suudab see täita kõik esitule pinnal olevad mikropraod ja poorid.

Teor21

Me kasutasime:
- liivapaber P800, P1200, P2500, P3000 (piisab ühest lehest kumbagi);
- ebemevaba salvrätik;
- Lakk Delta Kits esitulede läbipaistvuse taastamiseks (ostetud siit http://www.pylsar.ru/product/lak-dlj...l-2-komponenta).
Sellised nägid esituled autol välja enne protseduuri:

Niisiis, protseduur ise:
1. Eemaldage esituled (esitulede eemaldamise protseduur on kirjeldatud siin). Seda saab teha ilma eemaldamiseta, kuid mul pole garaaži ja ma ei tahtnud seda protseduuri teha tolmusel tänaval, nii et tegin kõik kodus.
Maja tuled laual.

Nagu näha, pole vasak esituli mitte ainult räbal, vaid ka udune, kuna selgub, et see on vett täis. Pidin noolega näidatud kohta õhukese puuriga augu puurima, aluse auku fööni puhuma, kuni see kuivab, puuritud augule hermeetikut tilgutama ja alles siis töötama. Samuti tegi mõni radioaktiivne lind nii jama, et ei võtnud isegi kriimustusvastast efekti.

2. Järgmiseks töötleme klaasi pinna “märgade” liivapaberitega P800 - P1200 - P2500 - P3000. Ma ei postitanud pilte klaasi töötlemisest liivapaberiga, kuna seda protsessi kirjeldatakse teistes esitulede poleerimise teemades.

3. Pärast P3000 pühkige paberrätikuga kuivaks. See on kõik, te ei pea midagi muud tegema – te EI TOHI seda hõõruda poleerimisvahenditega ega rasvatustada.
Siin on esituled pärast töötlemist P3000-ga, lakkimiseks valmis.

4. Valmista tööks ette ebemevaba salvrätik: tuleb lõigata sellise suurusega tükk, et seda saaks neljaks või enamaks voltida ja samas mahub see anumasse, kuhu lakk lahjendatakse, ja seda on mugav käes hoida.
5. Hakkame ette valmistama esitulede lakki. Selleks valage mõlemad laki komponendid vahekorras 1:1 eelnevalt ettevalmistatud anumasse (kasutasin mingist aerosoolist korki) (valasin pool korki). mõlema esitule jaoks piisas sellest). Segage saadud lakikoostis hästi.
6. Kuigi tootja soovitab valmis laki peale kanda 5-10 minuti jooksul, soovitan teil varuda aega, et kanda see esituledele 5 minuti jooksul pärast laki lahjendamist, kuna see polümeriseerub kiiresti ja ligikaudu 10 minutit pärast lahjendamist hakkab märgatavalt paksenema ja jätab laineid ja “vagusid” ega ühtlustu.
7. Võtke eelnevalt ettevalmistatud ebemevaba salvrätik, määrige see lakiga ja kandke salvrätikuga igale esitulele lakk. Lakk tuleks peale kanda, liigutades käsi esitule ülemisest nurgast ülalt alla ja töödeldes järjestikku kogu esilaterna pinda, kattudes esitule pinna juba töödeldud osaga. Siin on lühike video http://radikal.ru/video/9xe7A8HUEr, kuidas ma seda tegin.

8. Pärast laki pealekandmist ärge mingil juhul puudutage esitulede klaasi. Esitulel tuleks lasta 1 tund kuivada ja siis ööseks kuskile ära panna (nagu mina tegin õhtul).
Noh, kui tunnete sügelust, täiesti väljakannatamatut ja sügelust ühes kohas, võite kasutada fööni. Tootja ütleb, et lakk kõveneb täielikult 24 tunni pärast ja ei soovita selle aja jooksul esitulede klaasile mingit mõju avaldada.

Kõik. Paigaldame autole esituled ja naudime aasta aega (jälle tootja sõnul).

Minu tehtud vead , ja pärast igat neist tuli üks esituli uuesti teha:
1. Esilaternat ei tasu rasvatustada atsetooniga, kuna see söövitab pleksiklaasi ja seda pole üldse vaja rasvatustada.
2. Pärast laki pealekandmist ärge puudutage esituld tund aega, kui kogemata puudutate klaasi, jäävad sõrmejäljed.
3. Ärge lakkige kohti, kus klaasi puudutasite, juba peale kantud lakiga, mis on hakanud polümeriseerima, jääb inetu plekk.
Ja veel üks näpunäide: ärge kandke liiga paksu lakikihti - sinna jäävad plekid.

Siin on veel paar linki, kuidas teised seda teevad.

On palju tehnoloogiaid, mis aitavad parandada teie autoosade kvaliteeti ja välimust. Mõni soovib klaasile oranži tooni, teisele sobib esitulede läbipaistvuse suurendamiseks ja taastamiseks ning muuks otstarbeks läbipaistva laki pealekandmine. Soovitud visuaalsete ja funktsionaalsete efektide saavutamiseks võite esituled katta erinevat tüüpi lakiga. Ainus asi on see, et esitulede lakk tuleb valida ülimalt hoolikalt ja pealekandmise korda tuleb sajaprotsendiliselt järgida. Kaunis toonimine ja funktsionaalne poleerimine aitavad protsessi lõpule viia ja muudavad selle tõhusaks.

Paljud inimesed kasutavad keraamiliste detailide töötlemiseks ja auto kere võre korrastamiseks allpool toodud materjale. Kuid täna räägime ainult ühest toote omadusest - teie auto esitulede kordategemisest. Selles väljaandes selgitame välja, kas lakkimine aitab optikat kvalitatiivselt taastada ja normaalse funktsionaalsuse taastada. Samuti soovitame vaadata videot koos juhistega, enne kui hakkate ise tööd tegema.

Poleerimine ja kaitselakk valguse parandamiseks

Kõigepealt tuleb märkida, et see protseduur parandab teie auto valgustust, optika töötab tõhusamalt. Kuid see meetod sobib ainult seda tüüpi optiliste seadmete jaoks, millel on sile klaas. Lainelise pinnaga vana tüüpi klaase ei saa poleerida, neid on lihtsam välja vahetada või muul viisil taastada. Taastamisprotsessi ajal tuleb läbi viia mitmeid toiminguid:

• Esitulede poleerimiseks ei ole vaja seadet paigalduskohast eemaldada, peate lihtsalt kõik ümbritsevad osad kaitseks kleepima. Kaitse peab olema kvaliteetne, vastasel juhul võib värv osadelt kustutada;

• Järgmisena võite kasutada spetsiaalseid abrasiivseid poleerimispastasid (näiteks esitulede deltakomplektid). Abrasiivi abil saate ülemise kahjustatud materjalikihi kustutada.

• Seejärel pind pestakse ja kuivatatakse ning rasvatustamine toimub mitteaktiivse lahustiga. Enne muude materjalidega avamist tasub toodet tolmu eest kaitsta.

• Edasi tuleb esitulede otsene katmine lakiga. Pärast poleerimist on vaja pinda kaitsta, vastasel juhul saab see varsti uuesti kahjustada. Nii et lakk täidab kaitsefunktsiooni.

• Võib kanda mitu kihti, et poleerimisefekt säiliks piisavalt kaua. See aitab teil lähitulevikus kõigi remondiprotsesside pealt raha kokku hoida.

Esitulede poleerimiseks saate kasutada palju huvitavaid tööriistu, kuid saate seda teha ilma lisakuludeta. Sageli kasutatakse kahekomponentseid materjale, mis segatakse vahetult enne kasutamist. Kõige parem on lugeda kasutusjuhiseid otse kasutatava laki kohta. Sageli võite leida polüuretaanipõhiseid tooteid, mis pakuvad kõva ja vastupidavat klaasikaitset.

Teie optika klaaside toonimine on ilus häälestusefekt

Kui esitulede poleerimise ja lakkimise eesmärk on teha funktsionaalseid muudatusi, mitte ainult visuaalseid, siis toonimine muudab lihtsalt optika välimust. See efekt näeb paljudel autodel korralik välja, kuid seda pole lihtne ise teha. Toonimiseks tuleb klaas ka poleerida ja härmatada ning seejärel valitud materjal peale kanda.

Teatud katte kasutamise juhised leiate tootjate veebisaitidelt või lakivedeliku purkidelt. Tooniva laki saate kiiresti ja lihtsalt valida arvustuste põhjal. Kuid pidage meeles, et liiga odavaid lahendusi ei ole alati meeldiv kasutada. Ükskõik millise materjali valite, peaksite järgima järgmisi juhiseid.

Optikale tooniva katte pealekandmise juhend

Esitulede toonimislaki kauniks ja korrektseks pealekandmiseks peate järgima mõnda olulist näpunäidet. Valesti teostatud protseduur põhjustab halva kvaliteediga kihi, mis põhjustab selle hävimise alates esimesest kokkupuutest vee või abrasiiviga. Sel juhul on vaja ka poleerimist ja sellises olukorras on kõige parem optika lahti võtta. Toonimist saab kasutada esi- ja tagatulede puhul. Töö peamised etapid on järgmised:

• esitulede kvaliteetne värvimine lakiga on võimalik ainult pinna nõuetekohase ettevalmistamisega selle protsessi jaoks;

• poleerimine ja matistamine aitavad vähendada optika katte kiire hävimise ohtu;

• matt tuleks teha väga peeneteralise liivapaberiga, et mitte klaasi kahjustada;

• pärast kuivamist peate pinda rasvatustama ja kandma mitu kihti spetsiaalset toonimist;

• Seejärel kattekiht kuivatatakse, hinnatakse tulemuste kvaliteeti ja optika paigaldatakse algsele kohale.

Protsess tundub üsna lihtne, kuid tegelikult on vaja jälgida kõiki protsessi tunnuseid ja etappe. Tagatulede toonimiseks kvaliteetse laki valimine pole lihtne. Parim on kasutada Ameerika, Euroopa või tõestatud lahendusi - Motip, Kudo, Exxo, Delta Kits. Need on kallimad kui kodumaised tooted, kuid täidavad oma ülesandeid palju paremini. Lisaks ei vaja te suuri koguseid.

Võtame selle kokku

Parimate valikute leidmine kattekihtide või muude materjalide toonimiseks auto välimuse muutmiseks on üsna lihtne. Selleks peaksite määratlema oma eesmärgid, lugema Internetist tootearvustusi ja valima oma eesmärkidele sobivaima komplekti. Kulude osas saate valida tooteid keskmisest ja kõrgest hinnaklassist. Kuid materjalide valik on alles kogu töö esimene etapp.

Korraliku tulemuse saavutamiseks on äärmiselt oluline tagada, et kõik tööd tehakse tõhusalt. Ettevalmistuse halb kvaliteet toob kaasa asjaolu, et isegi kõige usaldusväärsemad ja kallimad materjalid ei kanna soovitud vilja. Parem on kulutada aega teoreetilise osa õppimisele ja seejärel harjutada mis tahes klaasitükil. Nii saate poleerimis- ja lakkimistööd ilma raskusteta teha.

Kaasaegsete autode esitulede pind on tehases kaetud kaitsva lakikihiga. Kasutamise käigus tekivad pideva pesemise tõttu läbipaistvale pinnale laastud ja hägusus. Kate pleegib, kriimustub, st kaotab oma esialgse välimuse.

Iga poleerimisega muutub lakikiht õhemaks, abrasiivsete materjalidega töötlemine kiirendab seda protsessi. Kui plastik hakkab läbi paistma, ei anna poleerimine soovitud tulemust, jäävad triibud ja allesjäänud kate tuleb täielikult eemaldada.

Paljud autoomanikud on kokku puutunud pidevalt hägusate esitulede probleemiga, kui poleerimine kestab kaks kuni kolm kuud ja optika kaotab taas läbipaistvuse – see on märk sellest, et poleeritakse paljast plastikut, mille kõvadus ei ole lakiga samasugune, pestakse kiiresti välja.
Tülitseme kahe võimaluse vahel optika läbipaistvuse iseseisvaks taastamiseks.

Abrasiivne poleerimine

1. Pese ja kata optikaga külgnev pind maalriteibiga.
2. Lihvige lakk niiskuskindla liivapaberiga (teralisus mitte rohkem kui P1500).
3. Peale kuivamist toome pinna läbipaistvasse olekusse kasutades poleerimismasinat ja abrasiivset poleerimist (näiteks 3M puhul on selleks poleer nr 17).
4. Peske keha hoolikalt, et eemaldada kõik allesjäänud pasta.

Esitulede katmine lakiga

Seda toimingut saab teha kas eemaldatud esitulega või teisel juhul autol seistes, teipime ettevaatlikult maha kõik, mida ümberringi puudutada ei tohi.

1. Mati pind P1000 liivapaberiga.
2. Rasvata kuivanud plastik.
3. Kandke kaks kihti lakki.
Vahepealne kuivamine kihtide vahel on 10-20 minutit 20°C juures. Esimest lakikihti, nn “tugevdust”, ei pea koheselt kandma läätse valmistamisel, selleks on vaja teist kihti. Soovitatav lakk aerosoolpurkides Motipist 350-600 rubla.

Internetist leiate sageli küsimusi selle kohta, mis on esitulede lakk pärast poleerimist ja milleks seda vaja on. Autotuled on element, mis asub eesmises tsoonis ja on sageli allutatud mitmesugustele negatiivsetele mõjudele.

Autotulede kaitselakk

Töötamise ajal kaetakse esituled mõne aja pärast kriimustuste ja laastudega ning muutuvad häguseks järgmiste tegurite tõttu:

• tolm ja liiv;
• ees liikuvate sõidukite rataste alt lendavad väikesed kivid;
• põõsaste ja madalate puude oksad;
• jää, lumi, vihm, päikesekiirgus.

Seetõttu mõne aja pärast valgustuse kvaliteet langeb. See mõjutab öist vaadet teele ja näitab, et optika vajab taastamist. Hiljuti oli selleks, nagu värvimiseks või mõõtmiseks, vaja auto teeninduskeskusesse viia. Täna saab probleemi lahendada kodus. ja lakkimine ei ole liiga keerulised tööd. Peaksite sellega üksi hakkama saama. Etteruttavalt võib öelda, et esitulede poleerimine ei tekita teile raskusi.

Autopeade optika poleerimine

Üldteave optilise taastamise kohta

Autojuhid, kes on pidanud tegelema tööga nagu esitulede poleerimine, ütlevad kindlalt, et pärast seda muutuvad esituled kiiresti häguseks. See kehtib eriti plastikust esitulede kohta. See on tingitud asjaolust, et tehases on need kaitstud spetsiaalse kattega - see hoiab ära nende hägustumise enne tähtaega.

Seetõttu on tänapäeval optika taastamisel levinud esitulede poleerimiseks lakki. Pärast kriimustuste, laastude eemaldamist ja esitulede poleerimist abrasiivsete pastadega kantakse neile spetsiaalne kaitselakk.

Esitulede katmine lakiga pärast poleerimist kaitseb neid negatiivsete välistegurite eest, kaitseb neid enneaegse hägustumise eest ja parandab teevalgustuse kvaliteeti öösel. Esitulede poleerimine ja lakkimine on restaureerimisprotsessi kaks peamist toimingut.

Isetegija esitulede restaureerimine

Optilise taastamise protsess - samm-sammult algoritm

Kulunud laternate ellu äratamine on töömahukas töö, kuid seda ei peeta raskeks. Teil on vaja kannatlikkust, täpsust ja oskust käsitseda tööriistu ja materjale.

Samm-sammuline protsess on järgmine:

• eemaldage autolt tuled;
• Soojendame esitulesid nii, et vaik, mis neid liimib, muutub pehmeks. Seejärel võtame lahti ja eemaldame klaasilt kogu mustuse seest ja väljast;
• kuivatage ja rasvatage klaasi välispind põhjalikult;
• Enne esitulede abrasiiviga poleerimist peate need lihvima, et eemaldada kõik kriimustused ja laastud. Teostame seda tööd lihvimismasina ja abrasiivsete ketaste abil - vähendades järk-järgult tera suurust. Samal ajal on oluline jälgida töötlemise ühtlust - ebaühtlaselt rakendatud jõuga lihvimine võib põhjustada ebaühtlase pinna, mis mõjutab valgustuse kvaliteeti;

Esitulede poleerimine hambapastaga

• Kui kõik defektid on kõrvaldatud, võib teostada abrasiiviga poleerimist. Mõned käsitöölised ütlevad, et see on palju tõhusam ja odavam kui spetsiaalsete ainete kasutamine - vastuoluline arvamus, millel on siiski oma pooldajad;
• pärast abrasiivse pastaga poleerimise lõpetamist võite jätkata järgmise etapiga - esitulede laki ettevalmistamine pärast poleerimist;
• Peale poleerimist kanda peale rasvaärastus tulede lakk. Seda tuleks teha tolmuvabas ruumis;
• kandke lakk ühe kihina - peate arvestama, et selle kuivamine võib võtta kaua aega;
• Peale esitulede poleerimist ja kaitselakiga katmist paneme need kokku ja paigaldame autole.

Järeldus

Esitulede poleerimine ja seejärel kaitselakiga katmine parandab teevalgustuse kvaliteeti, hoiab ära enneaegse hägustumise ja pikendab nende kasutusiga.

See taastamismeetod on saanud palju positiivset tagasisidet nendelt, kes seda on kasutanud. Kodus saate hõlpsalt proovida selle eeliseid autooptika peal.