पेपर मॉडल. एयरबस A340 विमान. एयरबस ए380 एयरलाइनर कैसे बनाएं पेपर हवाई जहाज कैसे बनाएं: निर्देश
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वियतनाम एयरलाइंस का एयरबस A320 - वियतनाम की राज्य एयरलाइन।
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एयरबस ए340-300 एयर ताहिती नुई (एयर ताहिती नुई)। देश: फ़्रेंच पोलिनेशिया। पपीते से लंबी दूरी की उड़ानें।
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एयरबस ए340 (रूसी: एयरबस ए340) एयरबस एसएएस द्वारा विकसित एक लंबी दूरी का चार इंजन वाला चौड़ा बॉडी जेट यात्री विमान है। सामान्य तौर पर यह A330 के समान है। एयरबस A340-600 दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान है, जिसके धड़ की लंबाई 75.3 मीटर है।
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जापानी एयरलाइन StarFlyer का एयरबस A320-200।
StarFlyer एयरलाइंस के पास 4 आधुनिक एयरबस A320-200 विमानों का बेड़ा है।
विमानों में फ्लावर रोबोटिक्स इंक द्वारा विकसित एक असामान्य काले और सफेद डिजाइन है।
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सिंगापुर एयरलाइंस सिंगापुर से सिडनी, लंदन (हीथ्रो हवाई अड्डा), पेरिस (चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डा), टोक्यो (नारिता हवाई अड्डा), ज्यूरिख, मेलबोर्न, हांगकांग, फ्रैंकफर्ट और मार्च 2011 से लॉस एंजिल्स की उड़ानों के लिए एयरबस ए 380 का उपयोग करती है।
हवाई जहाज का मॉडल.
एयर फ़्रांस एयरबस A330 फ़्लाइट 447 की प्रतिकृति, जो 1 जून 2009 को एयर फ़्रांस के इतिहास में सबसे भीषण हवाई दुर्घटना का शिकार हुई थी।
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एयरबस ए340 (रूसी: एयरबस ए340) एयरबस एसएएस द्वारा विकसित एक लंबी दूरी का चार इंजन वाला चौड़ा बॉडी जेट यात्री विमान है। सामान्य तौर पर यह A330 के समान है। 2006 में, एयरबस A340-600 75.3 मीटर की धड़ लंबाई के साथ दुनिया का सबसे लंबा यात्री विमान था।
A340 विमान परियोजना (मूल रूप से TA11 (TA - ट्विन आइल - "वाइड-बॉडी")) को पहली बार 1981 में एयर इंटरनेशनल पत्रिका के नवंबर संस्करण में जनता के सामने प्रस्तुत किया गया था। इस मुद्दे ने भविष्य के विमान की अपेक्षित विशेषताओं का भी संकेत दिया। सितंबर 1982 में, कंसोर्टियम ने घोषणा की कि नए विमान में एक सामान्य एयरफ्रेम डिज़ाइन होगा।
A340 विकास कार्यक्रम जून 1987 में शुरू किया गया था। लक्ष्य छोटी दूरी की A320 और मध्यम दूरी की A300 के लिए लंबी दूरी का "भाई" बनाना है। उस समय, ETOPS मानकों के अनुसार जुड़वां इंजन वाले एयरबस विमान चार इंजन वाले बोइंग 747 से कमतर थे: एक इंजन के विफल होने की स्थिति में उड़ान के दौरान जुड़वां इंजन वाले विमान को हमेशा संभावित आपातकालीन हवाई क्षेत्र से न्यूनतम दूरी पर होना चाहिए। इस संबंध में, A340 एयरबस परिवार में एक मौलिक रूप से नया विमान था, जिसे विशेष रूप से अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों के लिए बनाया गया था।
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काटना
स्टेप 1इससे पहले कि आप भागों को काटना शुरू करें, अपने कार्यक्षेत्र को अनावश्यक चीज़ों और कागज़ों से साफ़ कर लें ताकि आप छोटे भागों को न खोएँ।
शीट से भागों को काटने से पहले, सूखी नोक वाले बॉलपॉइंट पेन या किसी समान चीज़ से सिलवटों को हल्के से दबाएं। मुख्य बात कागज की सतह को खरोंचना नहीं है।
इससे आपको रेखा के साथ साफ-सुथरे मोड़ बनाने में मदद मिलेगी।
चरण दोप्रत्येक नमूने को अलग-अलग काटें, किनारों के चारों ओर पर्याप्त मार्जिन छोड़ें।
चरण 3एक बार जब आप टुकड़ा काट लें, तो ध्यान से पीछे की तरफ संख्या लिखें ताकि आप ट्रैक कर सकें कि आपके पास कौन से टुकड़े हैं।
चरण 4प्रत्येक टुकड़े पर किसी भी अतिरिक्त मार्जिन को सावधानीपूर्वक काट दें।
चरण 5हमेशा काली रेखा के बाहरी किनारे पर काटें। इस तरह, जब आप टुकड़ों को इकट्ठा करना शुरू करेंगे, तो वे एक साथ अच्छी तरह फिट हो जाएंगे।
तह करने योग्य भाग।
सीधे खंडों को मोड़ते समय रूलर का प्रयोग करें। अंदरूनी फ़ोल्ड के लिए, फ़ोल्ड लाइन के साथ एक रूलर रखें। फिर कागज उठाएं और उसे रूलर के किनारे पर दबाएं।
बाहरी मोड़.बाहरी मोड़ बनाने के लिए, टेबल के किनारे पर एक रूलर रखें और टेम्पलेट को शीर्ष पर रखें। फ़ोल्ड लाइन को रूलर के किनारे के साथ सावधानी से संरेखित करें और कागज़ को नीचे की ओर मोड़ें।
घुमावदार भागहिस्से को प्राकृतिक मोड़ देने के लिए आपको इसे टेबल के कोने पर रगड़ना होगा। इससे चिपकाने में आसानी होगी.
आप भाग को एक पेंसिल के चारों ओर लपेट भी सकते हैं, और फिर इसे खोलकर भाग को वांछित गोलाई त्रिज्या दे सकते हैं।
संबंध
अच्छे मॉडल असेंबली परिणाम सुनिश्चित करने के लिए गोंद के पूरी तरह सूखने की प्रतीक्षा करना महत्वपूर्ण है।
यदि आपके हाथों पर गोंद है, तो आप अपने मॉडलों को बर्बाद कर देंगे, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप अपने हाथों को हर समय साफ रखें और अपने हाथों को तुरंत धो लें, या उन्हें गीले तौलिये से सुखा लें।
स्टेप 1साफ़, जल्दी सूखने वाले गोंद का उपयोग करें। इष्टतम - पीवीए। कार्डबोर्ड या प्लास्टिक के एक टुकड़े पर थोड़ी मात्रा में गोंद निचोड़ें।
चरण दोफिर, एक स्पैटुला की तरह कंस्ट्रक्शन पेपर या कार्डबोर्ड की एक पट्टी का उपयोग करके, गोंद को बाहर निकालें। याद रखें कि स्पैचुला के केवल एक तरफ ही गोंद लगाएं।
चरण 3बॉन्डिंग के लिए फ्लैप पर चिपकने की एक समान, पतली परत लगाने के लिए इस स्पैटुला का उपयोग करें।
चरण 4जब तक गोंद पूरी तरह से सूख न जाए तब तक हिस्सों को चिपकाने वाली जगह पर कसकर पकड़ें।
चरण 5भागों को अलग-अलग इकट्ठा करें और पूरे मॉडल को इकट्ठा करने से पहले उनके पूरी तरह सूखने तक प्रतीक्षा करें!
विशाल डबल-डेक एयरबस ए380 विश्व विमानन के इतिहास में सबसे बड़ा यात्री विमान है, जिसकी एकल श्रेणी विन्यास में अधिकतम क्षमता 853 यात्रियों की है। पहली प्रति ग्राहक को 2007 में वितरित की गई थी; आज तक, 110 से अधिक वाहन बनाए जा चुके हैं! आज मैं टूलूज़ प्लांट में A380 असेंबली लाइन दिखाना चाहता हूं, मैंने जो देखा उसका पैमाना और आकार प्रभावशाली है... खैर, एक बड़े विमान के लिए - रिपोर्ट में बड़ी तस्वीरें!
कई स्पॉटर्स, और केवल वे ही नहीं, विमान को सौंदर्य की दृष्टि से अनाकर्षक मानते हैं। मैं इस कथन से स्पष्ट रूप से असहमत हूं, इसके अलावा, मुझे लगता है कि यह विशेष रूप से सुंदर और सुरुचिपूर्ण ढंग से भारी है। A380 का धीरे-धीरे उड़ान भरना सुंदर है!
चलो अब फ़ैक्टरी चलते हैं...
यह टूलूज़ के पास बालाग्नैक शहर में एक संयंत्र में उत्पादन सुविधाओं के स्थान का एक आरेख है, नारंगी A380 असेंबली दुकानें हैं।
प्रत्येक A380 विमान में लगभग 4 मिलियन व्यक्तिगत घटक और 2.5 मिलियन हिस्से होते हैं, जो 30 देशों की 1,500 कंपनियों द्वारा निर्मित होते हैं।
A380 धड़ के मुख्य तत्वों को हवाई मार्ग से नहीं ले जाया जा सकता है, इसलिए उन्हें विशेष रूप से अनुकूलित बजरों पर समुद्र और नदी के द्वारा ले जाया जाता है, और फिर महीने में दो बार कार द्वारा - इसे "रात का काफिला" कहा जाता है।
विशेष रूप से इस विमान के लिए, एयरबस ने एक अनूठी रसद प्रणाली विकसित की है जिसमें समुद्र, नदी, वायु और सड़क परिवहन शामिल है। ब्लैगनैक से लगभग 30 किमी दूर, लिस्ले-जर्डेन शहर से, ठीक 22:00 बजे, रात का काफिला 15-20 किमी/घंटा की गति से चलना शुरू करता है, ताकि यातायात में बाधा न आए - छह ट्रेलर जिन पर सभी हिस्से हैं विमान को अंतिम बिंदु - ब्लैगनैक में अंतिम असेंबली लाइन - के लिए दो घंटे की दूरी पर प्रस्थान कराया जाता है।
7 मीटर व्यास वाले धड़ खंडों को सीधे शहर की संकरी गलियों से होकर ले जाया जाता है। लेकिन संयंत्र में विमान तत्वों की डिलीवरी के लिए यह एकमात्र संभव और सबसे इष्टतम बिंदु है।
पहले स्टेशन पर, धड़ खंडों को इकट्ठा किया जाता है और एक दूसरे से जोड़ा जाता है।
फिर पंख और ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइजर स्थापित किए जाते हैं:
A380 का विंग क्षेत्र 845 m2 है, जो बोइंग 747-400 से 54% अधिक है!
और यह सिर्फ एक पूंछ नहीं है... यह पांच जिराफ हैं! :)
इंजन पाइलॉन की तैयारी:
विमान को असेंबल किया गया है और यात्री डिब्बे और कॉकपिट को निम्नलिखित स्थानों पर स्थापित किया गया है:
प्रत्येक मुख्य लैंडिंग गियर 260 टन तक का भार झेल सकता है, जो 200 गोल्फ कारों के वजन के बराबर है।
और अंत में, अंतिम असेंबली स्टेशन, जहां इंजन और यात्री सीटों की स्थापना की जाती है:
A380 को दो प्रकार के इंजनों से सुसज्जित किया जा सकता है: रोल्स-रॉयस ट्रेंट 900 या इंजन एलायंस GP7000। चार में से केवल दो इंजन थ्रस्ट रिवर्सर्स से सुसज्जित हैं।
A380 के लिए शोर के स्तर को कम करना एक महत्वपूर्ण डिज़ाइन आवश्यकता थी, जो आंशिक रूप से इंजन के डिज़ाइन में परिलक्षित होती थी। दोनों इंजन प्रकार विमान को लंदन हीथ्रो हवाई अड्डे द्वारा निर्धारित QC/2 प्रस्थान और QC/0.5 आगमन शोर सीमा को पूरा करने में सक्षम बनाते हैं।
A380 अपनी श्रेणी में सबसे अधिक ईंधन कुशल विमान है। यह एकमात्र लंबी दूरी का विमान है जो प्रति 100 किलोमीटर पर एक यात्री को ले जाने में 3 लीटर से कम ईंधन की खपत करता है (525 सीटों का सामान्य लेआउट)
A380 केबिन का कुल क्षेत्रफल 554 m2 है। दो पूर्ण डेक: मुख्य डेक दुनिया का सबसे चौड़ा यात्री केबिन (6.5 मीटर) है; ऊपरी डेक चौड़े शरीर वाले विमान (5.8 मीटर) का एक पूर्ण केबिन है। विमान का एयर कंडीशनिंग सिस्टम सबसे आधुनिक फिल्टर से सुसज्जित है, जो विमान के सभी हिस्सों में समान वायु आपूर्ति सुनिश्चित करता है। विमान के केबिन में हवा (मात्रा 1570 m3) हर तीन मिनट में पूरी तरह से बदल दी जाती है! A380 में विश्व विमानन के इतिहास में सबसे शांत यात्री केबिन है, मैं फ्रैंकफर्ट से सिंगापुर के रास्ते में व्यक्तिगत रूप से इस बात से आश्वस्त था।
यह A380 संभवतः एक निजी ग्राहक को हस्तांतरित किया जाएगा। और इसके पीछे, A300B एयरबस द्वारा निर्मित पहला विमान है। इस विमान ने 70 के दशक में नागरिक उड्डयन में क्रांति ला दी और पहला चौड़े शरीर वाला जुड़वां इंजन वाला विमान बन गया।
दाईं ओर गोलाकार संरचना स्थैतिक इंजन परीक्षण क्षेत्र है, जिसमें सर्कल के चारों ओर ध्वनि तरंग के वितरण को सीमित करने वाली बाधाएं हैं।
आज तक, 110 से अधिक ए380 विमानों का उत्पादन किया जा चुका है; हर महीने औसतन 2.5 विमानों का उत्पादन और वितरण किया जाता है। ऑर्डर बैकलॉग अन्य 160 विमानों का है! वर्तमान में, A380 20 एयरलाइनों के साथ सेवा में है।
यहां कुछ उड़ानों पर बी777/बी747 प्रतिस्थापन पर कुछ दिलचस्प आंकड़े दिए गए हैं:
अमीरात के पास सबसे बड़ा A380 बेड़ा है:
पाँच A380 प्रदर्शन और परीक्षण उद्देश्यों के लिए बनाए गए थे। पहला A380, क्रमांक MSN001 और पंजीकरण F-WWOW, का अनावरण 18 जनवरी 2005 को टूलूज़ में एक समारोह में किया गया और पहली बार 27 अप्रैल 2005 को उड़ान भरी गई। पेश है पहला A380:
). इस विमान के बारे में मैं कहना चाहूंगा कि यह पिछली सदी की उत्कृष्ट इंजीनियरिंग का नमूना है। 1969 में इसके निर्माण के समय बोइंग 747सबसे बड़ा, सबसे भारी और सबसे विशाल यात्री विमान था। विमान के प्रति विशेषज्ञों के शुरुआती संदेहपूर्ण रवैये के बावजूद, इसने लगभग 35 वर्षों तक यात्री विमानन में अग्रणी स्थान बनाए रखा।
हम आपको तुरंत चेतावनी देते हैं कि प्रस्तावित हवाई जहाज मॉडल (यह भी पढ़ें) बनाना इतना आसान नहीं होगा, आपको इसमें कई दिन लग सकते हैं, लेकिन यह गतिविधि निश्चित रूप से दिलचस्प और शैक्षिक होगी।
के लिए बोइंग 747 मॉडल बनाएं, हमें शिल्प के लिए सबसे सुलभ और सामान्य सामग्री की आवश्यकता होगी - कागज (कागज से बनी सेलबोट), और निश्चित रूप से, हमें कैंची और गोंद की भी आवश्यकता होगी।
सबसे पहले, आपको स्कैन आरेख (चित्र 1 से 13) को रंगीन या काले और सफेद प्रिंटर पर प्रिंट करना होगा (इसके लिए आपको अपने माता-पिता या बड़े भाई-बहनों से मदद मांगनी होगी)। इसके बाद, विमान के सभी हिस्सों को काट लें और निर्देशों (चित्र 14 से 26) का पालन करते हुए उन्हें एक साथ चिपका दें। मुख्य बात यह है कि मॉडल को असेंबल करने के सभी चरणों का लगातार पालन करते हुए निर्देशों के अनुसार सख्ती से कार्य करना है।
आएँ शुरू करें!
बोइंग 747 विमान के हिस्सों के कागजी चित्र
यह विमान के हिस्सों के आरेख के साथ अंतिम चित्र था। अब तस्वीरें इसे असेंबल करने के निर्देश दिखाएंगी। विदेशी शब्दों से डरो मत, यहां सब कुछ काफी सरल और स्पष्ट है। यदि आपको कोई कठिनाई हो तो अपने माता-पिता से मदद मांगें।
हवाई जहाज के मॉडल को चिपकाने के निर्देश
ऐसा प्रतीत होता है कि दुर्लभ शब्द ओरिगेमी का बचपन से हमारे पसंदीदा शगल - हवाई जहाज लॉन्च करने से कोई लेना-देना नहीं है। हालाँकि, इस आकृति को मोड़ने की कला भी जापान से हमारे पास आई थी। वहां उन्होंने 2000 साल पहले ही ओरिगेमी खिलौने बनाना सीख लिया था, और पूर्व में हवाई जहाज को पतंग के सुंदर और जटिल रूप में अवतरित किया गया था, और इन कागज संरचनाओं को बनाने वाला व्यक्ति एक विशेष स्थिति में है।
कागज का बड़ा हवाई जहाज़ कैसे बनायें
यह विधि सबसे अनुभवहीन कारीगर को भी तु-शेक, एयरबस और लड़ाकू विमानों के बड़े मॉडल बनाने की अनुमति देगी। इसके अलावा, आप इन उद्देश्यों के लिए एक बड़ी लैंडस्केप शीट या किसी पत्रिका की शीट का भी उपयोग कर सकते हैं। यदि आप चाहें तो आप वॉलपेपर का एक रोल भी ले सकते हैं: मुख्य बात प्रौद्योगिकी का पालन करना है।
तो, एल्बम से एक बड़ा टुकड़ा लें और इसे एक ऊर्ध्वाधर रेखा के साथ आधा मोड़ें। शीट बिछाएं और शीर्ष दो कोनों को केंद्र की ओर मोड़ें। जो कुछ बचा है वह है शीट को दोनों तरफ से बिल्कुल बीच तक मोड़ना और पंख फैलाना। एयरबस उड़ान के लिए तैयार है!
कागज़ का हवाई जहाज़ कैसे बनाएं: निर्देश
सबसे लोकप्रिय पारंपरिक फोल्डिंग प्रकार है, जिसमें केवल 6 फोल्डिंग चरण शामिल हैं। हवाई जहाज बनाने के लिए, आपको केवल एक नियमित स्कूल एल्बम से कार्डबोर्ड या ए4 पेपर की एक शीट की आवश्यकता होगी।
- सबसे पहले बाएं (दाएं) किनारे को मोड़कर शीट को सीधा कर लें। इस तरह, एक बच्चा भी समझ जाएगा कि मध्य कहाँ है।
- दूसरा चरण कोने को मोड़ना है ताकि यह टुकड़े के केंद्र में गुना को पूरी तरह से छू सके, और हम ऊपर से दाहिने कोने को मोड़ना शुरू कर देंगे।
- तीसरा चरण - आपको केंद्रीय तह के पास बने कोने को मोड़ने की जरूरत है।
- इस बिंदु पर हमारे कार्यों का लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि कोनों के किनारे बिल्कुल केंद्र में गुना तक कुछ सेंटीमीटर तक न पहुंचें।
- हमारा काम लगभग पूरा हो चुका है: अब टिप को मोड़ना ही काफी है। इसे मुड़े हुए कोनों को पकड़ना चाहिए।
- और अंत में, अंतिम छठा चरण - हम नकली को आधे में मोड़ते हैं, और फिर से मुख्य मोड़ की ओर वाले हिस्से को मोड़ते हैं। आइए अपने लड़ाकू विमान को हवा में उड़ाएँ!
मंगलमय उड़ान हो!
ध्यान!
यह तकनीक सबसे आम मानी जाती है और बच्चे इसकी मदद से हवाई जहाज बनाना सीखना शुरू करते हैं। .
पेपर फाइटर कैसे बनाएं: वीडियो
आप एक शीट से कुछ असामान्य बनाने की कोशिश कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, अमेरिका का प्रतिष्ठित विमान स्टील्थ (अंग्रेजी में नाम स्टील्थ जैसा लगता है)। वीडियो, जो अंग्रेजी में प्रस्तुत किया गया है, फिर भी भाषा के ज्ञान के बिना भी व्यक्ति के लिए समझ में आता है। दिए गए स्पष्टीकरण आसान और सरल हैं। वक्रों को पेन से स्पष्ट रूप से दर्शाया गया है।
यह विमान पिछले मॉडलों से इस मायने में अलग है कि यह उड़ता नहीं है। लेकिन शिल्प इतना सुंदर और प्रभावशाली है कि यह निश्चित रूप से आपके पसंदीदा युद्ध खेल का हिस्सा बन जाएगा। बनाने के लिए रंगीन कागज को प्राथमिकता दें, जो मॉडल को आकर्षक और चमकदार बनाएगा।
एक कागज़ का हवाई जहाज़ जो बहुत देर तक उड़ता है
लंबी उड़ान वाला जेट हर बच्चे का सपना होता है। वहीं, कुछ कारीगर जानते हैं कि उड़ान का समय और दूरी क्यों निर्भर करती है, और समय-समय पर वे "लंबी उड़ान" मॉडल बनाकर अपने कौशल का प्रदर्शन करते हैं।
अपने विमान को लंबी और सुंदर उड़ान भरने के लिए आप कौन से रहस्य याद रख सकते हैं?
- किसी भी मॉडल में मुख्य चीज एक साफ-सुथरी पूंछ होती है। मॉडल में जितना बेहतर मोड़ होगा, वह उतनी ही देर तक हवा में रहेगा। ग़लत पूँछ - विमान के तैरने की उम्मीद न करें।
- ओरिगेमी को सममित बनाने का प्रयास करें: तब कार्डबोर्ड विमान गिरेगा नहीं और अधिक समय तक हवा में रहेगा।
- अपने पंखों को थोड़ा मोड़ें: यह रहस्य उड़ान की अवधि को भी प्रभावित करता है। कुछ बच्चे जो अपने पंखों को सही तरीके से मोड़ना जानते हैं, वे स्कूल या यार्ड में एयरलाइनर प्रतियोगिताओं के विजेता बन जाते हैं।
- पत्ती पतली होनी चाहिए: तब यान अधिक धीरे-धीरे नीचे उतरेगा और अधिक समय तक हवा में रहेगा।
बस कुछ तरकीबें - और आपका शिल्प सर्वश्रेष्ठ बन जाएगा और आपको सर्वश्रेष्ठ और सबसे अनुभवी "पायलट" के रूप में प्रसिद्धि पाने में मदद करेगा।