Vööde tüübid. Moodne aksessuaar. Selja- ja alaseljarihmade tüübid Vööde tüübid

Seljavöö aitab vähendada alaselja koormust ja seda kasutatakse ennetava meetmena radikuliidi ja osteokondroosi rünnakute vastu. Vöö toetavad funktsioonid aitavad lülidevahelistel ketastel vabastada survet selgroolülidest ja taastuda loomulikult.

Vaatleme üht kõige populaarsemat mudelit - soojendava efektiga korsetti. See vöö aitab võidelda radikuliidi ja müosiidi vastu ning on efektiivne ka taastusravis pärast teatud tüüpi nimme-ristluukahjustusi. Arvestades soojendavat toimet, saab seda kasutada erinevate lülisambahaiguste ennetamiseks. Sobib inimestele, kes kogevad tugevat selja stressi, madala temperatuuriga kokkupuutest ja neuralgiast tingitud tüsistusi.

Ka lambavillast vööl on soojendavad omadused. Vöö materjaliks on lambavill ja seetõttu on tootel väljendunud soojendav toime. Lisaks on see pehme ja meeldiv puudutusele.

Vöö on valmistatud kvaliteetsetest sünteetilistest materjalidest. Alusmaterjal on caprovelour, elastne ja pehme kangas. Varustatud meelipsu teibiga. elastne Velcro kinnitusega. Vööd on soovitatav kanda siseorganite prolapsi korral (erinevate vigastuste tagajärjel pärast järsku kaalukaotust) ja inimestele, kelle tööülesanne on raskete esemete regulaarne tõstmine.

Angoora villa tõhusus võitluses radikuliidi ja teiste lülisambahaigustega, mis on põhjustatud nii vigastustest kui ka kokkupuutest madala temperatuuriga, on ammu tõestatud. valmistatud angoora villast - üks soojemaid ja mugavamaid materjale. Sellel on nimmepiirkonda soojendav toime. Soovitatav radikuliidi ägenemise korral. Fosta F 5630 aitab inimesi, kes puutuvad kokku oma ameti tõttu staatilise ja dünaamilise koormusega

Samuti väärib märkimist, mis tagab lülisamba nimmepiirkonna doseeritud fikseerimise ja mahalaadimise. Sellel on mikromassaaž ja aktiivne termiline toime. Soovitatav inimestele, kelle elukutse on seotud lülisamba ja vibratsiooniga (autojuhid, mootorratturid, laadurid, sportlased), tüsistuste ja neuroloogiliste häirete vältimiseks kiudaineid, mis soodustavad keha soojendamist. Turmaliini mikroosakesed vabastavad negatiivselt laetud ioonide voo, tõstes samal ajal ümbritseva ruumi temperatuuri. Turmaliinikiududega varustatud vöö aitab võidelda väsimuse ja reumaatiliste sümptomite, põletikuliste protsesside ja ekseemi, neuralgia ja seljahaigustega.

Selle vöö kandmisel eraldub turmaliini mõjul pikalaineline infrapunakiirgus. Inimkeha ise on energiaallikas, mis varustab turmaliini vajaliku laenguga ning see akumuleerib soojust ja aitab soojendada valusaid kehapiirkondi. 10-15 minutiga tõuseb temperatuur vööpiirkonnas oluliselt ning pikemal kandmisel võib tekkida isegi põletustunne.

Ida võitluskunstid on kindlalt sisenenud noorte ja isegi üsna küpsete inimeste kaasaegsesse ellu. Selles mängisid oma rolli kino- ja võitluskunstide legendid: Bruce Lee, Jackie Chan, Jet Li, Jackie Woo, Cynthia Rothrock jt. Võitluskunstidest teavad inimesed ise aga vähe: näiteks kuidas erineb kung fu karatest, taekwondo wushust, miks on igaühel erinev vorm, kus nad esimesena võitlema hakkasid. Selles artiklis räägime värvilistest vöödest karates.

Värvilised vööd võitluskunstides

Värvilised vööd tähistavad Ida võitluskunstide õpilaste ja meistrite arengutasemeid. Selle süsteemi lõi esmakordselt 19. sajandil dr Jigoro Kano, keda paljud peavad kaasaegse judo isaks. Sellest ajast alates on vöösüsteemi kasutanud ka teised võitluskunstid, sealhulgas taekwondo ja karate.

Hiina, Korea ja Jaapani võitluskunstid on eksisteerinud üks kuni kaks tuhat aastat ning oskuste hindamine värviliste vöödega on suhteliselt värske uuendus. Värvid on erinevatel aladel erinevad ja isegi sama ala piires võivad riigiti või klubide lõikes erineda. Lisaks võivad need sisaldada täiendavaid värvitasemeid. Kuid vööde sümboolika jääb kõigil erialadel samaks.

Karate vööd värvi järgi

Karates oli algselt ainult kolm värvi (eelmise sajandi 20ndad):

1. valge;
2. pruun;
3. must.

Ja nüüd - 7-10 olenevalt stiilist. Allpool on karate värviliste vööde pingerida kõige tavalisemas stiilis - Shotokan. Algaja jaoks saab kõik alguse valgest vööst ja 9. klassi Kyust. Mõnes stiilis määratakse esmaõpilasele 10. Kyu ja on koole, kus uustulnuk saab 7. Kyu. Kõik määratakse kindlaks hartaga, mille on vastu võtnud teatud karate stiili föderatsioon ühes osariigis.

Ilmselgelt olenemata sellest, kui palju neid Kyud karates on, peamine on hoida stiil puhtana ja arendada selle väärtusi. Mis puudutab vööd, siis see pole midagi muud kui paremusjärjestus teatud koolis (dojo). Värvide arvu laienemine tuleneb mentorite soovist julgustada õpilasi uutele saavutustele, pingutama ja oma kvaliteeti parandama. Sportlastele lisastimulatsioonis pole midagi halba.

Lõpetamise järjekord

Ja nüüd - vööde järjestus karates, mida tuleks järgida igas Shotokani stiilis koolis. Üle astmete hüppamine ei ole lubatud. Iga õpilane või meister peab saama vastava vöövärvi ja auastme rangelt järjekorras. Auastmete lugemine (Kyu) algab suuremast numbrist ja väheneb, kui sportlase oskused kasvavad 1. Kyu-ni.

Karate rihmad järjekorras:

Ülaltoodud nimekirjas oleva kategooria nime kõrval käsitletakse vööde tähendust Shotokani karates. Tuleb meeles pidada, et erinevatel karate stiilidel on värvide jaoks erinev tähendus. Võimalikud on ka kokkusattumused. Jaapanlased on filosoofiline rahvas.

Räägitakse, et muistsete sõjaväevõitlejate valged vööd muutusid aastatepikkuse õppuse käigus mustusest mustaks, kuid see lugu on suure tõenäosusega välja mõeldud. Vööd ei ilmunud iidsetel aegadel! Kuid tõsiasi, et need saadakse suurte raskustega: läbi paljude aastate pideva treeningu, läbi mitme liitri higi, läbi võidurõõmu ja pettumuse aeg-ajalt kaotustest – see kõik on absoluutne tõde.

Ajamirihmad on rihmaülekande põhiosa, mis sisaldab ka veo- ja veorattaid. Kogu seda konstruktsiooni kasutatakse enamikus kaasaegsetes mootorites jõu ülekandmiseks mootorilt tehnilise seadme teistele osadele. Veorihmad on mehaanilise energia ülekande võtmeelemendid ja need on jagatud mitmeks variandiks.

Veorihmade tüübid

Veorihmasid on mitu peamist tüüpi, mis erinevad mitte ainult seadme tehniliste omaduste, vaid ka kasutusala poolest.

Hammastega veorihmad

Hammasrihmade eripäraks on vibratsiooni märkimisväärne vähenemine seadme töö ajal. Samal ajal võimaldavad need saavutada mootori maksimaalse võimsuse, taludes samal ajal suuri mehaanilisi koormusi.

Kõige levinumad hammasrihmadega käigukastid on järgmistes piirkondades:

• trükitööstus;
• puidu töötlemine;
• erinevat tüüpi veskid;
• muu tehnika.

kiilrihmad

Kiilrihmad said oma nime trapetsikujulise sektsiooni erilise kuju tõttu. Sellise vöö tööküljed on küljed. Kiilrihma kasutamiseks on vaja vastava profiiliga soontega rihmarattaid.

Kiilrihmasid kasutatakse sellistes seadmetes nagu:

• kompressorid;
• ekraanid;
• purustid;
• erinevad masinad puidu töötlemiseks;
• põllumajandustehnoloogia.

Kiilrihmasid saab tugevdada polüesternööriga kasutamiseks suure võimsusega ülekanderakendustes. Juhtudel, kui ajamil on vastupidine pingutusrull, kasutatakse lahtiste hammastega külgservadega kiilrihma modifikatsiooni.

Polükiilrihmad

Võrreldes kiilrihmade sordiga on polü-kiilrihmad mitmekülgsem toode, mida saab kasutada väga erinevates seadmetes. Omapäraks on ka kõrge elastsus.

Polü-V-ribi ajamirihmade kasutamine on lubatud:

• kompressorid;
• metallitöötlemismasinad;
• põllumajandustehnoloogia;
• Betoonisegistid;
• kodumasinad;
• lai valik muid seadmeid.

Muudetavad veorihmad

Seda tüüpi kasutatakse jõu ülekandmiseks võllilt võllile. Seda tüüpi rihmade eripäraks on võime reguleerida ajami pöörlemiskiirust, tänu millele suureneb oluliselt kogu seadme funktsionaalsus.

Seadmeid kasutatakse:

• põllumajandustehnoloogia;
• tõukerattad, mootorsaanid ja muud sõidukid.

Lamedad veorihmad

Seda tüüpi tooted on mõeldud kasutamiseks eriti võimsates seadmetes. Selline rihm vähendab tõmbluste arvu seadme käivitamisel väikesel kiirusel, nii et rihm haakub sujuvalt rihmaratta külge, algul libisedes. Samuti imavad nad suurepäraselt õlisid ja muid määrdeaineid, tänu millele on neil töötamisel üks madalamaid hõõrdetegureid.

Lamedad veorihmad on mõeldud järgmist tüüpi seadmetele:

• paberitootmisseadmed;
• kivi töötlemisel ja lõikamisel;
• saeveskid;
• tembeldusseadmed;
• valtsveskid.

Veorihma märgistus

Rihmade jaoks, mida kasutatakse jõu mehaanilisel ülekandmisel mootorilt teistele süsteemi elementidele, kehtestab GOST teatud märgised. See võimaldab teil kiiresti määrata vöö peamised parameetrid. Lihtsaim viis sellise süsteemi selgitamiseks on kiilrihmade märgistamise näide.

Veorihma valimiseks on oluline selle märgistust õigesti mõista. Näiteks vajate A1800 kiilrihma. Sel juhul on "A" vöö osa, numbrid on selle hinnanguline nimipikkus.

Veorihma vahetamine: kuidas uut valida

Olenemata toote kvaliteedist ja veorihma tüübist kulub see aja jooksul. Selle põhjuseks võib olla mehaaniline kahjustus, mis on tingitud pikaajalisest mehaanilisest kokkupuutest. Samuti võib omaduste kadumise põhjuseks olla kokkupuude naftatoodetega, nagu õlid, bensiin, petrooleum jõuseadmes.

Igal juhul peate veorihma välja vahetama. Parem on lasta seda teha professionaalil, eriti keeruliste seadmete puhul: põllumajandus-, tööstusseadmed jne. Veorihma ebaõige paigaldamise viga võib põhjustada kogu seadme kahjustamise.

Ajami enda tehniliste andmete põhjal on kõige parem valida asendamiseks uus veorihm. Seda tüüpi seadmete dokumentides on tavaliselt märgitud rihmülekande märgistus ja muud selle tööks vajalikud andmed. Vahetamiseks ei ole soovitatav kasutada teist tüüpi rihma - tootja ja müüja ei vastuta selle toimimise eest.

Veorihma omadused

Õige veorihma valimiseks peate hoolikalt uurima selle põhiomadusi. Nende hulka kuuluvad järgmised.

• Müra tase töö ajal.
• Keemiline vastupidavus naftatoodetele.
• Temperatuurivahemik.
• Laiendatavus.
• Hoolduse ja asendamise nüansid.
• Kõrge efektiivsuse väärtus.

Kaasaegsed veorihmad tekitavad töö ajal ülimadalat mürataset, mis tõstab vaid veidi kogu seadme üldist mürataset. Kvaliteetsete kummisegude kasutamine tootmises võimaldab saavutada tohutu vastupidavuse mehaanilisele pingele ja kemikaalidele. Mis puutub töötemperatuuri vahemikku, siis see on näidatud iga veorihma profiili jaoks. Selliste toodete venitatavus on minimaalne.

Järeldus

Veorihmad on lai kummitoodete rühm, mis edastab mehaanilist jõudu mootorilt süsteemi liikuvatele osadele. Veorihmasid on erinevat tüüpi, näiteks kiilrihmad, polükiilrihmad, muutuva kiirusega ajamid ja teised, millest igaüks on mõeldud kasutamiseks teatud tingimustes ja seadmete tüüpides. Asendusajami valikul tuleb lähtuda eelmise toote märgistustest, samuti nõutavatest omadustest.

Auto hooldatavus on ohutu sõidu eelduseks. Üks oluline osa, mis masina liikumist tagab, on veorihm, millest siin materjalis juttu tulebki.

Veorihmade jaoks on mitu võimalust nii tüübi kui ka materjali poolest.

Veorihm on spetsiaalse koostisega tihedast kummist koosnev rihm, mida kasutatakse autodes abiseadmete juhtimiseks, mille hulka kuuluvad:

• generaator;
• õlipump;
• mootori jahutussüsteemi veepump (pump);
• roolivõimendi pump;
• ventilaator;
• mootori nukkvõll;
• kompressor (veoautodel).

Oma autot kasutades peaks iga juht teadma, mis on veorihmad ja mis on nende eesmärk. Veorihmasid on kahte tüüpi:

1. hammastega;
2. kiil

Tänu rihma tööpinna hammastele on välditud selle libisemine veo- ja veorataste vahele ning rihmaratastel endil on hambad, mis tagavad hea haardumise.

Hammasrihmasid kasutatakse tavaliselt selgelt määratletud pöördemomendi edastamiseks.

Selliseid rihmasid kasutatakse mootori ajastusmehhanismis mootori jahutussüsteemi nukkvõlli ja jahutusvedeliku pumba (pumba) käitamiseks.

Veorihma suurus võib varieeruda, nii pikkuse kui laiuse poolest. See sõltub järgmistest märkidest:

1. otse rihmarataste laiusest;
2. mootori tüüp (reas, V-kujuline);
3. klappide arv (kaheksa, kuusteist või kahekümneklapiline), kuna kaheksaklapilisele mootorile on paigaldatud üks ja kuueteistkümneklapilisele mootorile kaks nukkvõlli, on veorihma pikkus pikem.

Hammasrihma hind sõltub sellest, kas selle originaaltootja, kes toodab kvaliteetseid pika kasutuseaga rihmasid, või analoogtootja, kus autoomanik saab soodushinnaga kas hea asendusliikme originaalile. rihma või rihma purunemisest tingitud rikke korral lisapeavalu, millega kaasnevad märkimisväärsed kulutused.

Kiilrihmasid kasutatakse mootori abiseadmete, nagu õlipump, roolivõimendi pump ja nii edasi, juhtimiseks.

1. Sel juhul on rihmarataste vahel vajalik jäik ühendus ja seetõttu on rihmarattad seal tavalised. Kiilrihma mõõtmed sõltuvad käitatavate agregaatide arvust ja nendevahelisest kaugusest. Kiilrihmad jagunevad ka kahte alamtüüpi:
2. oja (tavaline);

lamedad rihmad või muul viisil nimetatud polükiilrihmad.

Rihmrihmad loetakse juba minevikku, kuna neid kasutatakse vanematel veoautode ja sõiduautode mudelitel, peamiselt iga abiseadme eraldi juhtimiseks.

Soonderihmasid peetakse kõige soodsamateks.

Kaasaegsetes autodes kasutatakse rihmasid, mis sageli juhivad mitut abiseadet korraga. Veelgi rohkemate agregaatide juhtimiseks võivad polü-kiilrihmad olla kahekordse tööpinnaga, mis välistab suure hulga ainult ühe tööpinnaga rihmade kasutamise.

Veorihma valimine oma autole

Õige veorihma valimiseks tuleb arvestada auto marki ja mudelit, mootori tüüpi, selle mahtu, mootori koodi ja veorihma enda otstarvet, olgu selleks näiteks hammasrihm, mis juhib mootori gaasijaotusmehhanismi pumpa ja nukkvõlli või polü-V-ribaga ühesuunalist rihma, mis juhib kliimaseadet.

Seetõttu tuleb kõiki ülaltoodud kriteeriume arvesse võtta, et mitte teha seda viga, et raisata raha vale suuruse ja tüüpi vöö peale.

Veorihma vahetamine

• Veorihmad on sõiduki kulumaterjalid ja töötamise ajal kipuvad need kuluma. Veorihmade kulumise märgid on järgmised:
• täielikult kustutatud rajad ja vöö tööpinna väljaulatuvad osad;
• pragude olemasolu tööpinnal.

Ärge unustage pöörata tähelepanu veorihma seisukorrale õigeaegselt.

Kui rihm kulub, libiseb see üle rihmarataste, mille tulemuseks on töötamisel märgatav vile, eriti suure koormuse korral. Kuid vile võib tekkida ka kulunud rihmarataste tõttu, mis võimaldab ka vile libisemist.

Kulunud rihmad kaotavad oma haarde- ja pöördemomendi ülekandeomadused ning tugeva kulumise korral võivad need rihmaratastelt lahti tulla või isegi tükkideks murduda.

Katkine roolivõimendi rihm raskendab rooli pööramist ning katkenud generaatoririhm tühjendab akut ja auto võib seiskuda.

See on aga vaid pool probleemist, sest kõige tõsisemad tagajärjed tekivad siis, kui hammasrihm puruneb, mille tagajärjel põrkab enamikul juhtudel ülespoole liikuv kolb ventiili, mis pole jõudnud sulguda, sellise jõuga, et klapi kõverused. Sellised rikked toovad kaasa muud tüüpi remonditööd ja suuri rahalisi kulutusi, mis pole autoomanikule meeldiv, seetõttu tuleks selle vältimiseks veorihmad õigel ajal välja vahetada.

Rihma liigne kulumine võib põhjustada tõsiseid kahjustusi.

Iga auto hooldusraamatus on kirjas, mis läbisõidul konkreetne veorihm vahetust vajab, kuid autoomanikul on soovitav aeg-ajalt kapoti alla vaadata ja rihmade seisukorda üle vaadata, isegi kui need on ikka korralikud. vastavalt läbisõidule.

Lisaks tagab rihma pika eluea selle pingutamise viis. Kui rihm on üle pingutatud, kulub see kiiremini ja suurendab rihmarataste ja käitatava abiseadme osade kulumist ning lõdvestumise korral võib see igal ajal rihmaratastelt maha hüpata. Autotehnoloogia arenedes ei ole vaja rihma käsitsi pingutada. Tavapärased pingutid asendatakse mehaaniliste vedrudega, mis kasutavad elastset jõudu, ja hüdrauliliste vedrudega, mis pingutavad rihma, kasutades mootori määrimissüsteemist õlipumba abil pingutikanalitesse pumbatavat õli. Ja uusimad autod on varustatud hüdrauliliste rihmapingutitega, millel on andur ja klapp, mis reguleerib veorihma pinget sõltuvalt koormusest ja mootori pöörlemissagedusest.

Parim on minna autoteenindusse, kus kogenud töötajad teevad kõik kiiresti, tõhusalt ja ebameeldivaid tagajärgi põhjustamata.

Hammasrihma vahetamise protseduuri kohta saate teada videost:

Järeldus

Kokkuvõtteks võib öelda, et mootori ja selle abiseadmete korrektseks tööks on vaja vajalikku tüüpi ja suurusega veorihmad kiiresti välja vahetada, õigesti paigaldada ja pingutada. Samuti on oluline neid õigesti kasutada – ilma mootorit üle koormamata.

Soovitatav on valida ainult originaaltootja veorihmad. Väga harvadel juhtudel võite kohata odavat ja kvaliteetset asendajat, seega on parem mitte riskida. Originaal veorihm võib maksta rohkem, kuid pärast väljavahetamist võite selle pikaks ajaks unustada, kartmata, et see igal hetkel enne tähtaega puruneb või rikneb.

Vöömaterjalid vööde valmistamiseks:

• Metall - muudab asja vastupidavaks ja ilusaks ainult siis, kui metall on kvaliteetne;
• Naturaalne seemisnahk on katsudes meeldiv ja pehme. Sellel on kriimud, poorid ja see võib käega üle jooksmisel muuta värvi. Seda iseloomustab kõrge hind;
• Ehtne nahk muudab tarviku kalliks, pehmeks ja kvaliteetseks. Spetsiaalne servatöötlustehnoloogia tähendab, et vöö saab oma omanikku pikka aega teenida, ilma et see kuluks või kuluks;
• Tekstiilid on puudutamisel meeldivad, erineva tooni ja tekstuuriga, pehmed, määrduvad kiiresti ja nõuavad pidevat triikimist;
• Puuvill on naturaalne, pehme, kehasõbralik materjal. Sellest valmistatud vöö vajab erilist hoolt, kuna kõrgel temperatuuril pestes võib kangas kokku tõmbuda või pleekida.

Kunstlikud/sünteetilised materjalid:

• Kunstlik seemisnahk - iseloomustab vastupidavus, mõistlikud hinnad, värvi ühtlus, vastupidavus hõõrdumisele, kulumisele ja pleekimisele;
• Kunstnahk – moodustab lühikese aja jooksul kortsud ja rebendid. Puudutades raskem, odav;
• Lycra (elastaan) - aitab tootel püsida kauem puhtana, säilitada oma esialgse välimuse, mitte pleekida ega pleekida päikese käes;
• Polüamiid on äärmiselt vastupidav materjal, ei märjaks, paindub hästi ja ei purune, võib värvida erinevates värvides, ei ima niiskust. Puuduste hulgas väärib märkimist kõrge hind, aga ka asjaolu, et polüamiid ei eemalda hästi rasvaseid plekke;
• Polümeer on vastupidav materjal ja sellel on lai värvivalik. Lühiajaline, madala tugevusega, mürgine, tuleohtlik;
• Polüester on vastupidav materjal, mis on halvasti niiskust läbilaskev ja praktiliselt ei määrdu. Puudusteks on jäikus, raskesti värvitav, ei lase õhku läbi, mistõttu palava ilmaga higistab keha alati selle all.

Küsitlus: Mis materjalist peaks kvaliteetne vöö olema?

Vööpandlate tüübid

Sõltumata materjalist, millest vöö on valmistatud, tuleb pandlale pöörata erilist tähelepanu. See võib olla järgmist tüüpi:

• Klassikaline - on keele, raami, avatud disainiga, sobib igat tüüpi vöödele. Selle puuduseks on see, et asjad jäävad sageli keele külge;
• Automaatne - reguleerib vöö pikkust spetsiaalsete konksude ja sisseehitatud mehhanismi abil;
• Kahe ja kolme piluga – vastupidavad liitmikud, mis fikseerivad ja reguleerivad rihma hõõrdumise tõttu rihma materjali vastu;
• Lukk - tagab kiire kinnituse tänu spetsiaalse klambri olemasolule, on lihtne ja vastupidav;
• Rull - sellel on kaks keelt, mis tagavad hea fikseerimise;
• Suur lukk (pandlaga) – sobib laiadele vöödele;
• Lukk-klamber, tänu lihtsale disainile kinnitab turvavöö automaatselt;
• plastist;
• Vask - mõeldud noortele tüdrukutele;
• Nahk - tugeva põhjaga, pealt sile või dekoratiivsete elementidega kaunistatud;
• Sepistatud.

Vööde tüübid ja stiilid

Tänu laiale valikule moekatele vöödele valib absoluutselt iga naine ühe, mis on tema välimusele suurepärane lisa. Moetööstuses on tuntud järgmist tüüpi vööd:

1. Lai naiste vöö- on vöö, mida saab kanda ümber vöökoha või lihtsalt rinna all. Liiga kõrgele asetamine on lubatud ainult lühikestele naistele, kuna see garderoobidetail muudab nende silueti palju pikemaks. Üsna sageli on seda täiendatud raskete või suurte pandlaga.

LAI KANGAST LIIGA

2. Klassikaline naiste- laius on 4,5–5 cm. Neid kantakse sageli lühikeste pükste, pükste ja teksadega. Neid täiendavad erineva suurusega metallpandlad.

3. Kett- uskumatult naiselik vöö, mis sobib iga riietusega. Täidab puhtalt esteetilist funktsiooni. Sellise vöö valimisel peate pöörama tähelepanu kattematerjalile, kuna see peab olema võimalikult vastupidav, taluma mehaanilisi vigastusi ega tohi niiskuse käes kriimustada ega maha pesta.

4. Elastne riba- on paks elastne riba. Sellel on pinguldavad omadused;

5. Naiste fitness-vöö- mõeldud teie figuuri korrigeerimiseks lühikese aja jooksul. See saavutatakse tänu sellele, et selles lisaseadmes on spetsiaalne sisetükk, mis võib luua saunaefekti, põletades samal ajal rasva ja eemaldades toksiine.

6. Punutud vöö- muudab tüdruku tõeliselt võluvaks. Sobib neile, kellel on ebastandardne figuur. Tänu kudumisele ei tehta vöösse lisaauke. See seletab pandla olemasolu või puudumist. Soovi korral saab selle siduda väikese sõlmega, reguleerides nii selle pikkust.

7. Kitsas klassikalise pandlaga vöö. Selle laius ei ületa 2 cm Lukk ei saa olla liiga raske ja massiivne, vastasel juhul vajub toode inetult alla ja võib lõpuks rebeneda. Paksud tüdrukud ei tohiks seda kanda, sest see ei suuda nende puudusi varjata.

KITSAS KLASSIKALINE PANDUGA

8. Lääne stiil- enamasti valmistatud looduslikust või kunstnahast. Kaunistatud nikerdatud, massiivse või õhukese pandla, kivide ja lääne stiilis ülekatetega. Lääne hõngu on võimalik tutvustada ka läbi marrastuste, mis loovad mulje antiikajast, kallist esemest ja luksusest.

9. Köis/nöör- valmistatud tihedatest kokku keeratud niitidest. Moeaksessuaari materjal peab vastu pidama hõõrdumisele, mitte kuluma ega väänduma.

11. Asümmeetrilise pandlaga. Selle ülesanne on äratada teistelt täiendavat tähelepanu. Kerge ebatasasus ja proportsioonide asümmeetria muudavad selle ainulaadseks. Sobib klassikaliste pükste ja teksadega.

ASÜMMETRILINE UUDNE PANGL

12. Kreeka vöö- valmistatud metallist, nahast, helmestest. Sageli on sellel olevad lisaelemendid valmistatud pronksist, kaunistades need antiiksete kaunistustega. Kui kasutatakse helmeid, punutisi või helmeid, on need samuti kootud kreeka stiilis. Mõnikord kasutavad nad kitsaste mustade kleitide jaoks vööd, mis jäljendab iidsete kreeklaste soomust. Sellises vöös on kõik segmendid valmistatud erineva pikkusega, säilitades kõikidel osadel ainult samad motiivid.

13. Sportlikus stiilis- sobib kõige paremini pükste, teksade ja lühikeste pükstega.

SPORTSTIILI VÖÖ

14. Elastne- on umbes 4 cm laiusega. Sobib sihvaka vöökohaga tüdrukutele. Sellisel juhul ei rõhuta see mitte ainult figuuri väärikust, vaid hoiab ka pükse ja lühikesi pükse, hoides ära nende alla libisemise.

Elastne SPORDIVÖ

15. Indiaanlane- võib olla valmistatud nahast, metallist või tihedatest niitidest, oskuslikult kokku kootud. Seda täiendab pannal India jumalate, šamaanide, sõdalaste, mõne mustri ja vääriskivide kujutistega. Kaunistuseks kasutatakse sageli sulgi, ehteid ja helmeid.

16. Tasuta- sageli kootud või denim. See sobib iga riietusstiiliga ja sobib nii täidlastele kui ka peenikestele figuuridele.

KAKS ÕHNET LÕDVAD VÖÖD

17. Riidest vöö ilma pandlaga- on suurepärane lisa heledast või paksust kangast kleitidele. Selle saab ka kenasti pluusi või tuunika külge siduda. Sel juhul tuleb jälgida, et vöö paistaks riietuse taustal hästi välja ja saaks vajalikku tähelepanu köita.

18. Sõlmedega vöököis. Seda kantakse eranditult vöökohal. Sobib pigem avarate kleitide või pluuside juurde. Seotakse mitme sõlmega. Kaunistatud riidest tuttidega. Pole kunagi lukku.

19. Topeltrõngaga.

20. Kitsas metallist vöö- saab kinnitada riiviga või dekoratiivsete elementidega kroonlehtede ja lehtede kujul. Olenevalt metallist võib rihm mõnikord veidi venida. Kantud eranditult vöökohal, rõhutades kõiki selle omaniku eeliseid.

KITSAS METALLI LAIEND

21. Klassikaline keskmise laiusega vöö. Selle valmistamiseks kasutatakse nahka, seemisnahka ja tekstiili. Varustatud pandlaga, võimalik, et väikese mustriga. See pole eriti pretensioonikas ega keerukas, kuna seda kasutatakse igapäevaseks kandmiseks.